兰州高铁乘务学校带你了解铁路地震预警技术
兰州高铁乘务学校小编知道铁路是现代人们出行的重要选择，特别是高铁网络建设的突飞猛进，使得铁路运输比起飞机来说表现出更大的优势。虽然铁路及运输设备在进行设计时已经考虑了足够的抵御灾害风险的能力，但是在遇到地震这种发生概率虽小，但对铁路行车安全危害性极大的灾害时，却要有切实有效的保障措施确保行车安全。特别是对于高速运行的高铁列车，地震对路基、桥梁、轨道等的冲击都可能导致危害旅客生命安全的重大事故。
兰州高铁乘务学校小编还记得2008年汶川地震发生时，宝成铁路109隧道口被山体崩塌滚落下来的15万方土石掩埋，巨石堵住了隧洞出口，接触网断电。行驶在该铁路线上的21043次货运列车司机采取紧急制动操作，但列车仍以每小时20km的速度撞上巨石，造成机车和38节车厢脱轨（包括12节油罐车）。油罐车着火燃烧并伴有爆炸，大火持续燃烧了三天三夜。
兰州高铁乘务学校小编认为房子可以盖的更结实，行驶中的高速列车却无法通过“加固”来保证其遇到地震时的自身“安全”。从2008年第一列动车驶出车站，到如今各城市半日生活圈、一日生活圈的逐步扩大，铁路运行速度越来越快，为了保证铁路运行的地震安全，大家把目光投向了地震预警技术。
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