兰州高铁技术学校小编得知，“任何物体一旦速度超过300km/h
就能……飞起来”
但是这次“快到起飞”的不是飞机
2020年10月21日
我国首列新一代400km/h高速动车组成功下线
这将是
世界上第一列图片最高时速超过350km/h的高速列车
航空工业制动研制的400km/h及以上高速列车用新型高温碳基复合材料制动盘得到成功应用，
使中国成为世界上第一个将新型高温碳基复合材料成功应用于高速列车制动盘的国家！
中国高铁这位“老铁”
这次真的6到“飞起”
兰州高铁技术学校小编知道
咱“中国名片”高铁
想要安全地跑出飞机的速度
没错！这个航空硬科技就是：
高速动车组用新型碳基复合材料制动盘
别看咱名字长
个头不大，技术含量却是杠杠滴～
耐1500℃高温
比传统铸铁（钢）制动盘减重35%-50%
安全！环保！易维护！
刹车能量更强！！！
兰州高铁技术学校小编知道这个技术的运用
打破了国外对我国高铁零部件关键技术垄断的局面！
咱航空工业的这波“神助攻”
是不是很振奋！很热血！
“黑马”杀出重围
引领核心技术
航空人
又一次实现“弯道超车”
一系列国家级技术奖项“拿到手软”
⇊配装航空工业制动研制刹车盘的
国内外“知名客户”
各类新型战机
AG600大型水陆两用飞机
MA700
空客A320
波音757
波音737-800
F1赛车
奔驰G
法拉利
保时捷911L15卡宴福特ST
堪称航空技术在社会民生中
应用的典范之作
为了让我们的航空器拥有又轻又耐用的制动系统，
航空人老早就瞄准了各项性能一级棒的“碳纤维”。
2019年，航空工业制动研制成功飞机机轮胎压温度监控及冷却装置，
并在国产大型运输机上装机使用，
打破了西方航空大国对这项技术的长期垄断，填补国内空白。
兰州高铁技术学校小编看到今年，高速动车组采用新型碳基复合材料制动盘，
将再次打破国外对我国高铁零部件关键技术垄断的局面，
提升我国高铁备件自主保障能力，助力高铁装备制造产业发展。
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